Elektryczny wymiennik ciepła samolotu
Rozwój samolotów elektrycznych
16 grudnia 2021 r. nowy samolot Maker, znany również jako elektryczny pojazd do pionowego startu i lądowania (eVTOL), opracowany przez Archer Airlines, przechodził loty testowe na pasie startowym niedaleko Salinas w Kalifornii w USA. Pomyślny wynik tego testu przyczynił się do rozwoju branży samolotów elektrycznych.
Po pomyślnym pierwszym teście w locie kolejnym zadaniem dyrektora generalnego Archer Aviation jest przeprowadzenie samolotu Maker przez certyfikację wydaną przez Federalną Administrację Lotniczą (FAA) Stanów Zjednoczonych. Proces ten może potrwać kilka lat i kosztować setki milionów dolarów, ale oznacza także przygotowanie do produkcji na dużą skalę, współpracę z władzami miejskimi oraz określenie tras i punktów startu. Następnym krokiem jest przygotowanie zwykłych ludzi na nowe punkty zwrotne w ich życiu, kiedy samoloty nie będą już alternatywą dla pociągów, świadcząc usługi rozkładowe z punktu do punktu, a staną się taksówką na wezwanie.
W porównaniu do tradycyjnych samolotów napędzanych paliwem, samoloty napędzane elektrycznie mają wiele zalet:
1. Ochrona środowiska
Samoloty elektryczne osiągnęły zeroemisyjną emisję i są bardziej przyjazne dla środowiska niż samoloty napędzane paliwem, co jest szczególnie istotne w obecnej, globalnej promocji ochrony środowiska.
2. Hałas
Samoloty elektryczne wykorzystują silniki elektryczne do napędzania śmigieł, co powoduje, że ryk jest delikatniejszy i zmniejsza hałas w porównaniu z silnikami spalinowymi.
3. Ekonomia
W związku z rozwojem technologii elektronicznej i stopniowym spadkiem cen, koszt produkcji samolotów elektrycznych stopniowo spada, stając się w przyszłości bardziej ekonomicznym wyborem.
Radiator samolotu elektrycznego
Radiatory są jednym z ważnych elementów samolotów elektrycznych.
Aby uniknąć nadmiernej akumulacji ciepła i przedłużyć cykl życia akumulatora samolotu elektrycznego, zmniejszyć degradację akumulatora i koszty jego eksploatacji oraz zapewnić bezpieczną pracę akumulatora, wymagana jest szybka obróbka akumulatora polegająca na rozpraszaniu ciepła.
Ciepło przekazywane jest ze źródła ciepła poprzez radiatory lub płyty chłodzące cieczą, zapewniając normalną temperaturę pracy akumulatora.
Wysokowydajne, lekkie silniki i sterowniki o strumieniu osiowym są mniejsze, lżejsze i bezpieczniejsze niż jakakolwiek inna konkurencyjna technologia napędu elektrycznego. Wymaga to również, aby radiatory silnika były lżejsze, cieńsze i skuteczniejsze w rozpraszaniu ciepła.
Popularne Tagi: elektryczny rurowy wymiennik ciepła chłodzący samolot, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, dostosowana, bezpłatna próbka, wyprodukowana w Chinach, Zimna płytka mieszać tarcie z tarcia, Przemysłowy chłód wodny zimny talerz, Płyn zimny z miedzianą rurką, Próżnia lutowa płynna zimna płytka, Wodna zimna płyta radiator, Płyta chłodnicza z miedzianą rurą
