Płyta chłodząca ciecz jest jednym z najważniejszych elementów układu chłodzenia cieczą pakietu akumulatorów w pojazdach elektrycznych. Akumulator wytwarza nadmiar ciepła, które jest przekazywane poprzez kontakt akumulatora z chłodnicą z płytą chłodzącą i ostatecznie odprowadzane przez ciecz chłodzącą przepływającą przez wewnętrzny kanał przepływowy płyty chłodzącej.
Istnieje wiele metod wykrywania zimnej płyty wodnej, takich jak test zanurzeniowy, wykrywanie gazowego helu, zanurzenie w wodzie z układem fazowym oraz testowanie cyklicznych zmian w wysokiej i niskiej temperaturze. Poniżej krótko przedstawimy test cykliczny wysokiej i niskiej temperatury chłodnicy płytowej chłodzonej cieczą.
Treść testowa:
A. Wstrzyknąć czynnik wymiany ciepła pod zmiennym ciśnieniem do układu chłodzenia cieczą w temperaturze pokojowej;
B. Ciśnienie ciekłego ośrodka wzrasta od 30 kPa do 125 kPa, a następnie po utrzymywaniu pod ciśnieniem spada do 30 kPa, tworząc cykl ciśnieniowy. Okres cyklu wynosi 6-10 sekund, czas utrzymywania wynosi 3-6 sekund, a temperatura medium wymieniającego ciepło wynosi 45 stopni ± 2 stopnie. Cykl testowy wynosi 5000 razy.
